出品 | 搜狐汽车·视车学院

作者 | 史杰·王薛钢

(资料图)

编辑 | 马良

HUD已经不是什么高科技了，head-up display，顾名思义，抬头就能显示。善于创新的宝马在前几天又发布了一个全新的技术：BMW Panoramic Vision，可以叫它全景视觉，或者全景HUD。

BMW Panoramic Vision

在前风挡下方的黑色，看似是在立了一块屏幕，其实只是玻璃上的一块深色区域，而上面的影像是实实在在投影上去的，而全景俩字体现在不仅仅是驾驶员面前的一块区域，还包括了前风挡范围内的其他区域，简单来说就是，前风挡下面加了一个黑条，在黑条上投影信息，然后副驾驶也可以看到，这就是宝马新一代的HUD。

·为什么要弄这个HUD？

BMW i 数字情感交互概念车

在今年1月的CES展上，宝马CEO义正严词的说，未来的宝马车型将取消车辆内部的大屏，并采用全新的HUD方式解决人机交互的问题，预计最快将在2025年看到这类似的设计。

BMW先进平视显示系统

在大会上，宝马展示了BMW i 数字情感交互概念车中的BMW先进平视显示系统，那套平视系统比较复杂，比较理想化，说白了就是太概念化了，所以只存在于概念车中，代表着一种愿景，并不会实现量产。

而前几天全景HUD的新闻提到了2025年实现量产这个信息，看到这就能理顺了。宝马一步一步的在给自己布局，是用全景HUD解决人机交互的问题，而且是实打实的量产。

·和目前HUD的区别

传动HUD

传统的HUD是将一个虚拟透明的图像通过驾驶者前方仪表台凹槽处的平视显示屏幕投影到前风挡玻璃上，进入驾驶者的视线范围内，使得驾驶者能够直接在行车道上方的视野中获取相关信息。

BMW Panoramic Vision

说白了就是透明影像投到透明玻璃上，有的时候遇到强光会不太清晰，宝马现在这个全景HUD，把影像投到前风挡下方的一块深色区域，会有更高的亮度和对比度，获得一个非常清晰的图像，在整个前风挡宽度内都能看到，将服务于车内所有成员。

E60宝马5系是第一款用上HUD的汽车

再说一个冷知识，2003年，克里斯班戈设计的E60宝马5系是第一款用上HUD的汽车。

·个人观点

今年1月的CES上，宝马CEO说最快在10年以后，车内的大屏幕将会消失，现在发布的全景HUD，其实可以理解为宝马为了不打自己的脸而推出的一项技术，从2025年量产，再慢慢应用到全系当中，10年确实是一个可预见的时间点。

BMW先进平视显示系统

我个人其实对大屏一直也不是很感冒，在我的观念里，车是车，电视是电视，人机交互可以有，没问题，但是大可不必在车里放个电视，有什么电视、电影非得在车里看，回家看不行吗，非得紧着路上这点时间看两分钟，这么着急吗，所以我觉得宝马出这么个尺寸小但是更高深的HUD，和我的想法不谋而合啊。

BMW先进平视显示系统

只有一点我持保留意见，就是我觉得目前这个全景HUD，全景这俩字儿贯彻的还不够彻底，影像投射的面积确实不大，当然这套HUD离正式投产还有点时间，宝马肯定还会在此基础上有所优化，而且也肯定不会像现在透露的消息那样那么简单，关于这套BMW Panoramic Vision更多的信息，日后宝马肯定会逐一透露，我们拭目以待！